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它与改革开放同龄，是南昌局从前仅有一趟进京列车，更是江西赤色旅游的一张活动手刺。1月24日，南昌⇌北京的T168/7次列车，迎来了它终究一趟旅程。
这趟于1978年开行的“赤色手刺”，见证了我国铁路的每一次跨越式开展：从开始行程36小时的绿皮车，逐渐提速晋级为特快列车，现在又再次晋级为D字头动集列车，车次改为D68/67次车。晋级后，抵达北京时刻提前5个小时。
1月24日18时20分许，南昌站2站台，经过检票口的乘客有序奔赴车厢，T168次列车长陈华一边用手中的对讲机承认各项发车预备，一边用目光温文扫过每一个车厢门口，生怕错失任何一个细节。
他伸手帮一位抱孩子的母亲扶稳沉重的行李箱，随即侧身对仓促赶车的旅客轻声指引：“您好，3号车厢请往前走。”
关于在列车上据守了28年的陈华而言，引导旅客、收拾行李、排查危险，是刻在骨子里的日常，但这一天，这个了解的日常，成了他与这趟列车的终究约好。
18点58分，跟着一声悠长的汽笛，T168次列车载着26位乘务员、823名乘客，慢慢驶离南昌站，车轮碾过铁轨，也碾过了江西人近半个世纪的进京回想。
1月26日起全国铁路施行第一季度运转图，T168/7次列车将正式停运调整，迎来了车次意义上的“终究一班”，用一场温顺的起程，完成了一场严肃的谢幕。
48年前，改革开放的春风刚刚吹过赤色的土地，作为江西首趟也是其时仅有一趟进京列车，68/67次旅客列车鸣响了汽笛，从浙赣线次列车一直与改革开放同频共振，一路见证着我国铁路的生长蜕变，也记录着老百姓出行日子的一日千里。
1996年7月，这趟进京绿皮车迎来初次“面目一新”，晋级为“冬暖夏凉”的K68/67次红皮空调车，提速后全程运转时刻缩减至26个小时，让旅客的出行体会有了质的提高；
同年9月，京九铁路注册运营，K68/67次列车完毕了绕线运转的“远程”波动，从南昌进京的时刻大幅度缩短至16个小时，让老区与首都的间隔进一步拉近。
2001年12月，K68/67次列车再次提速晋级，成为T168/7次特快蓝皮车，沿途仅停靠8个车站，运转时刻缩短至13小时30分。
从开始粗陋的绿皮火车，到成为江西赤色旅游的“活动手刺”，这趟列车先后斩获全国“五一劳动奖章”“全国青年文明号”“红旗列车”等48项省部级以上荣誉，成为承载一代江西人进京回想的“芳华专列”。
五年前，陈华成为T168/7次列车的列车长，“这趟车教会咱们的，是一直把旅客当家人。”五年韶光仓促，回想过往，看着身边年青乘务员繁忙的身影，陈华总会想起自己刚上车时的容貌，心中满是慨叹。
“绿皮车年代，咱们除了查票，还要轮班烧锅炉。春运的时分人挤人，小推车底子推不动，咱们就把泡面、矿泉水挨个递到旅客手里；夜里还要时刻盯着暖炉，生怕烫到老人和孩子。”陈华回想道。
“那时的乘务员，给人形象最深的便是左手一把扫把、右手一块抹布，在车厢里重复叮咛‘脚抬一下，扫地了’，简略的动作，却藏着最朴素的服务初心。”南昌客运段京广车队党总支书记李军说。
T168/7次列车承担着沿线务工人员、学生的通勤重担，高峰期超员率常达80%。近年来，在高铁快速遍及的大布景下，T168/7次列车仍然据守普速商场。后来，为了习惯沿途旅客需求，沿途停靠站点增加到20个，运转时刻也增加到近20个小时。
列车乘务员均匀岁数保持在27岁左右，老中青三代列车人接力传承，“映山红”服务品牌继续发光发热，“针线包、小童毯、免费书刊”等经典服务从未连续。
跟着铁路一次次大提速，衔接老区与首都的火车，也从T168/7次的“鹤立鸡群”，变成了K1454/3次、T147/6次、Z66/133/134/65次、Z68/67次及G892/3、G894/5次等车次的“百家争鸣”，每一趟列车的新增，都是年代开展的见证，也是铁路服务为民的延伸。
1月26日早上7时26分，从北京返程的T167次列车稳稳停靠在南昌火车站3站台，车轮停下的那一刻，也为这趟近半个世纪的旅程，画上了终究的句点。
“请带好随身行李，有序下车，留意脚下安全。”陈华终究一次站在T167次列车门口，温顺地指挥乘客下车。
“2021年12月，第一次登上这趟车，心境既振奋又严重，满满的责任感与任务感，这种感觉，至今回想犹新，也成为我职业生涯中最宝贵的印记。”陈华的话语里，满是对这趟列车的厚意。
“今后，T168/7次列车换型了，朝夕相伴的同伴们，有些要奔赴新的线路、敞开新的征途。并肩值乘的日日夜夜，都刻在心里，有不舍，但更多的是祝愿。”陈华说。
虽有离别，但任务从未闭幕。原T167/8次列车停开后，D68/67次动车组列车游览时刻将大幅紧缩，抵京时刻较以往提前约5小时。
自1月26日零时起，铁路部门新运转图正式施行，南铁旅客列车开行总数到达694.5对，其中高铁动车组列车占比超越82%，铁路运能进一步开释，运送结构继续优化。
现在，从南昌到北京的高铁运转时刻最快已缩短至6小时17分，仅为40年前进京时刻的1/6。“年代在开展，列车在提速，线路在延伸，但不变的，是一代代铁路人承上启下的服务初心。”陈华慨叹。